Gäller för: Agaru Smart och Agaru Ultra, med rätt landsvariant och monterade komponenter. Batteriet är inbyggt i fotplattan och ska inte tas ut för laddning. Modellerna har mekanisk skivbroms bak och elektronisk eABS-bromsning fram. En äldre bild eller översättning som säger skivbroms fram får inte användas för att välja fel reparation. Använd andra modellers egna manualer; detta är inte en guide för ES210, Alturo eller den sittande Augment 360.
Säkerhet före användning: Använd lämplig skyddsutrustning. Kör inte med lös styrning, osäker viklåsning, skadade kablar eller bromsfel. Långsam körning gör inte sådana fel säkra. Öppna eller modifiera inte batteriet eller interna eldelar. Sluta använda och ladda vid skada, läckage, svullnad, onormal värme eller lukt och kontakta support. Håll batteriet borta från barn och husdjur.
Första monteringen:
Lossa den bakre vikningskroken genom att föra den hopfällda framdelen åt höger. Res styrstammen och stäng låsspaken ordentligt.
Anslut den vita elkontakten mellan styret och styrstammen ordentligt.
För försiktigt in de anslutna kablarna i styrstammen utan att klämma dem.
För in styret helt i styrstammens överdel.
Rikta in de sex gängade hålen mot de sex hålen i styrstammen.
Montera alla sex M5 × 12-skruvar med det medföljande verktyget. Dra åt jämnt så att styret sitter stadigt utan glapp. Överdra inte och gissa inget åtdragningsmoment.
Funktionsknappen:
Håll in knappen för att slå på eller stänga av.
Ett tryck växlar mellan gångläge (1), normalläge (2) och sportläge (3).
Två tryck visar total körsträcka; tre visar trippsträcka.
Fyra tryck växlar mellan kilometer och miles.
Fem tryck ställer in det första lösenordet. För ändring eller borttagning beskriver manualen fem tryck inom fem sekunder efter start.
Sex tryck styr farthållaren endast på versioner där funktionen stöds och är tillåten.
Lampor, blinkers och display: Strålkastarknappen slår på eller av ljuset med ett tryck. Om blinkers är monterade växlar vänster respektive höger knapp den sidans blinkers. Displayen kan visa hastighet, enhet, körläge, batterinivå, Bluetooth, totalsträcka (ODO), tripp, ljus, farthållare och en skiftnyckel vid fel. En symbol på displayen är inte samma sak som laddarens kontrollampa.
Farthållare och landsvariant: Tillgängligheten beror på landsvariant och programvara. På en version som stöder funktionen beskriver manualen minst sex sekunder med jämn fart efter aktivering; gas- eller bromsmanöver avslutar funktionen. Aktivera inte en förbjuden funktion eller använd en appinställning som bevis på att fordonet är godkänt för trafik.
Fälla ihop:
Ställ scootern säkert och stäng av den. Vrid spärren på styrets krok 90° medurs.
Tryck bestämt på den nedre delen av vikspakens inre del tills den övre delen höjs.
Håll den övre delen höjd och för den medurs tills mekanismen öppnas.
Fäll styrstammen nedåt och något åt höger.
För in den främre vikningskroken i kroken på bakskärmen.
Vrid spärren 90° moturs till stopp för att säkra hopfällningen. Före körning ska den resta styrstammen vara säkert låst.
Om viklåset kärvar: Använd kontrollerat tryck, inte våld. Demontera inte en mekanism under spänning. Om låset är skadat, inte öppnar med rätt steg eller inte låser säkert, stoppa försöket och kontakta support. Upprepa inte redan misslyckade försök.
Köra, svänga och stanna: Slå på scootern, sätt en fot på fotplattan och sparka igång med den andra. Tryck försiktigt på tumgasen först när scootern rullar. Placera båda fötterna på plattan, den starkare foten bak. Vrid styret lätt i önskad riktning och luta kroppen försiktigt. Släpp gasen för att sakta ned och använd bromshandtaget för att stanna. Sätt ned en fot först när du står still.
Löst styre eller styrstam: Stanna och stäng av. Om glappet finns just i monteringsskarven mellan styret och styrstammen, kontrollera de sex M5 × 12-skruvarna enligt monteringsstegen. Saknad eller skadad skruv, glapp i styrstam eller vikmekanism, osäker låsning eller kvarvarande glapp kräver supportbedömning innan körning. Lossa inga okända justerskruvar och tillsätt inte gänglåsning utan rätt instruktion.
Ladda det inbyggda batteriet:
Använd endast rätt, oskadad originalladdare från Augment. Ladda inte vid minusgrader; låt en kall scooter bli varm och torr naturligt enligt modellens instruktioner.
Stäng av scootern och öppna laddportens gummilock. Kontrollera att porten är ren, torr och oskadad.
Anslut laddaren till vägguttaget och därefter till scooterns laddport. Ta inte ut batteriet.
Ladda under uppsikt enligt instruktionerna. Koppla ur när laddningen är klar och stäng portens lock.
Röd och grön laddarlampa: Rött på en kompatibel laddare brukar betyda laddning. Grönt kan betyda färdig laddning eller att ingen laddning sker. Grönt ljus eller 100 % på displayen bevisar inte att batteriet är felfritt om scootern stängs av eller inte laddar.
Förvaring och djupurladdning: Förvara torrt och kontrollera batteriet minst varje månad; ladda enligt modellens instruktioner innan det blir djupurladdat. Använd inte tre månader som kontrollintervall. Vid känd eller misstänkt djupurladdning: försök inte återuppliva batteriet med lång laddning, upprepade inkopplingar, värme eller extern ström. Avbryt laddning och låt support bedöma det.
Underhåll: Kontrollera kalla däck och tryck enligt rätt modell och däck; använd inte ett generellt värde från en annan scooter. Rengör med mjuk trasa eller mikrofiber, aldrig högtryckstvätt. Håll laddporten torr. Arbete på intern elektronik, batteri eller styr-/vikmekanism utanför dessa instruktioner ska bedömas av support.
Förpackning och saknade delar: Kontrollera din bekräftade beställning och packinstruktion, särskilt vid ersättning. En vanlig leverans kan innehålla scooter, laddare, manual och verktyg, men alla byten har inte samma innehåll. Rapportera exakt vad som saknas eller är skadat och återanvänd redan lämnade uppgifter och bilder. Teamet bedömer lösning och eventuell leverans; rapporten är inte ett godkännande av fri eller omedelbar ersättning.
Illustrerad referens: Se den engelska Agaru-manualens originalbilder tillsammans med den här modellkontrollerade texten. Använd inte en felaktig bildetikett för att välja broms eller reparationsmetod.