Modelo y preparación: Esta guía corresponde a la rueda delantera con motor y neumático con cámara que se muestra para Circular/ES210 y Super LR. No corresponde a Agaru, Alturo, ES One 10, Augment 360 ni a una conversión a neumáticos macizos. Confirma la compatibilidad del neumático, la cámara y la válvula. Apaga el patinete, desconecta el cargador y retira la batería normalmente extraíble siguiendo el manual del modelo. Sujeta el patinete y la rueda de forma estable. Usa llaves adecuadas, desmontables de bicicleta y una herramienta para válvulas que no dañe las piezas. La reparación por cuenta propia es opcional; pide servicio a Soporte si no puedes realizarla con seguridad.
1. Acceso a la rueda y al cable: Retira el tapón de goma con una herramienta adecuada, levanta con cuidado la pegatina reflectante y afloja los dos tornillos de la cubierta de plástico. Aprovecha únicamente la holgura disponible del cable del motor que permita esta construcción. No tires de un cable que ofrezca resistencia ni del cableado del interior del patinete.
2. Desmontar y sostener la rueda: Sostén la rueda mientras aflojas las tuercas del eje. No permitas que caiga o cuelgue del cable del motor. La posición de trabajo de la foto solo es válida si el recorrido exacto del cable la permite sin tensión. No retuerzas el cable ni fuerces la rueda contra la horquilla. Conserva las arandelas y piezas del eje en el orden correcto.
3. Desinflar y abrir el neumático: Retira el tapón de la válvula y libera todo el aire con una herramienta adecuada. No uses objetos afilados contra la cámara. Empieza con un desmontable de bicicleta aproximadamente a un cuarto de vuelta de la válvula y libera con cuidado un lado del neumático alrededor de la llanta. Empuja la válvula por el orificio y extrae la cámara. Retira completamente la cubierta si debes cambiarla. Revisa la cubierta y la llanta para detectar daños y objetos extraños.
4. Montar cubierta y cámara: Coloca la cubierta compatible. Introduce la válvula correcta en la orientación original aprobada, dejando espacio respecto a horquilla, cable y otras piezas. No copies el ángulo de válvula de otra rueda o modelo. Coloca la cámara sin pliegues ni torsiones. Monta el segundo lado de la cubierta empezando frente a la válvula y evita pellizcar la cámara.
5. Presión: Comprueba que ambos talones estén asentados uniformemente y que la cámara no esté atrapada. Infla con manómetro hasta la presión indicada para el modelo y neumático exactos. El máximo del flanco no es automáticamente la presión recomendada de uso.
6. Montaje y comprobación final: Sostén la rueda, devuelve eje y arandelas a sus posiciones correctas y aprieta las fijaciones según la especificación de ese conjunto. No inventes un par de apriete. Coloca el cable del motor como estaba, sin pinzarlo, estirarlo ni retorcerlo; detente si el aislamiento o el conector están dañados. Monta cubierta, tornillos, tapón y reflector. Comprueba la fijación de la rueda, giro libre, asiento uniforme del neumático, protección del cable y funcionamiento de los frenos. No circules con el eje suelto o una avería sin resolver. Si una especificación o un paso no está claro, recurre a Soporte o a un reparador cualificado.
Fotos de referencia: Las fotos muestran el conjunto al que se aplican los pasos anteriores.
